Assetto Corsa Evo: Nowe opcje zakupu samochodów

W świecie gier wyścigowych zadowolenie wszystkich graczy to nie lada wyzwanie. Niektórzy pragną rozwijać swoje garaże w skomplikowanych, RPG-owych trybach kariery, podczas gdy inni preferują prostotę wsiadania do ulubionego samochodu na torze. Dlatego Assetto Corsa Evo, które zadebiutuje w wersji wczesnego dostępu w styczniu, ma w planach spełnić oczekiwania obu tych grup graczy.

Włoska ekipa Kunoz Simulazioni, odpowiedzialna za rozwój Assetto Corsa, postanowiła wzbogacić doświadczenie zakupu samochodów w grze o możliwość wyboru opcji fabrycznych. To podejście ma szansę na wyróżnienie się na tle bardziej doświadczonych serii, takich jak Gran Turismo czy Forza Motorsport. Jak informuje włoski portal Multiplayer.it, gracze będą mogli wybierać z różnych opcji fabrycznych przy zakupie pojazdu, od rodzaju silnika po felgi.

Dyrektor gry, Davide Brivio, w wywiadzie zdradził, że każda konfiguracja i typ silnika dostępny w standardowych salonach będzie odzwierciedlony w grze. Oznacza to, że jeśli Twój wymarzony samochód występuje zarówno w wersji benzynowej, jak i diesla, czy z felgami o średnicy 17 cali, to również w Assetto Corsa Evo znajdziesz te opcje.

Choć jeszcze nie ujawniono pełnej listy opcji dealerów w Assetto Corsa Evo, można spodziewać się, że będą one bardziej rozbudowane niż w poprzednich grach wyścigowych. W oryginalnym Test Drive Unlimited gracze mogli wybierać kolory wnętrza i zewnętrza, a także opcjonalne felgi oferowane przez producenta. Osobiście zawsze wybierałem malowanie Rosso Scuderia w moich Ferrari z karmelem we wnętrzu i kołami Challenge Stradale — oryginalnie, prawda?

Możliwość wyboru między różnymi napędami oraz obecność np. dachu panoramicznego dodają kolejny poziom personalizacji, którego brakowało współczesnym grom wyścigowym. Mimo że oferta samochodów w grach jest ogromna, opcje dostosowywania modeli nie rozwijały się znacząco. Seria Forza czy Need for Speed wcześniej oferowały mnóstwo oryginalnych części aftermarketowych, jednak teraz głównie sięgają po fikcyjne, nieoznakowane elementy. Rzadko spotyka się opcje OEM, chyba że w nielicznych przypadkach, jak montaż lekkiego tylnego skrzydła w BMW E36 M3.

Połączenie możliwości wyboru opcji fabrycznych oraz wyczekiwanego trybu swobodnej jazdy sprawia, że Assetto Corsa Evo może stać się odpowiedzią na wszystkie pragnienia graczy, które sięgają daleko wstecz. Jednocześnie, taka obietnica budzi pewne obawy, ponieważ gra nie będzie mogła spełnić wszystkich oczekiwań od samego początku. Mimo to, zespół Kunoz zdaje się doskonale rozumieć potrzebnych swojej społeczności, co jest pocieszające i daje nadzieję, że spełni swoje obietnice.